(記者馮國寳桃園報導)桃園機場捷運是台灣第一個提供機場聯外交通為主的軌道運輸系統，不僅是連接台灣與國際的國門通道，更是串連北北桃、國人通勤的新動脈。

桃捷公司重視公眾安全，為了與國際標準接軌，致力於在全線列車全面安裝AED「自動體外心臟電擊去顫器」設備，這個理念獲得宏致集團、艾多美公司、中保關係企業立遠生醫三家企業熱心迴響與積極參與，以捐贈AED行動表達支持、共同打造機捷成為最安全的乘車旅遊環境，更是全台AED密度最高的列車。

劉董事長表示，感謝立遠生醫、艾多美公司、宏致集團捐贈AED設備，過去包含桃園市黃婉如等多位議員，都相當關心、建議桃捷應努力設法建置AED。

劉董事長說明，國內軌道業者包括北捷、高捷、高鐵、台鐵等，在各車站均設有AED設備，但機捷是全台唯一在旅客車廂內即備有AED設備的捷運交通線。在評估機捷各停靠站與周邊環境後，本次受贈的AED將設於全線31台列車車廂，每車2台共62台，另外在青埔、蘆竹機廠各設置1台、捷警隊設置3台，總共67台。

全國第一，首次在全線車站、全車箱配置AED設備，堪稱全台AED密度最高的行進中交通運輸工具。未來桃捷公司也會將公共運輸系統導入IoT物聯網，發展醫療、緊急救護等服務，打造機場捷運為智慧化的公共運輸，提升機場捷運服務效能。

桃捷公司已於履勘前完成旅客因突發況狀需進行緊急醫療等108套模擬劇本演練，因機場捷運全長51公里，平均站距約2公里，如有旅客突發狀況，可就近利用裝設於第1節與第4節車廂的AED設備急救，後續也請桃捷公司提供同仁AED教育訓練，讓設備在緊急時刻可發揮效用。

鄭市長也就「前瞻基礎建設計畫」軌道建設部分說到，捷運系統除要達成營收平衡，另一重要目的便在提供便捷公共服務；「前瞻基礎建設計畫」總經費8,800億元，其中約4,300億元為軌道建設預算，扣除鐵路部分，捷運系統約佔3,000多億元，且預算分散於許多縣市，與過去台北捷運已投入1兆餘元相較，不及三分之一。

桃捷公司為救人於即時，考慮到若旅客發生心臟猝停意外，急救時間應掌握在黃金救援五分鐘內，才能讓急救發揮最大效益，評估機捷各停靠站與周邊環境後，將這次所受贈的AED設置於全線31台列車車廂(每列車的第1節和第4節各設置1台)，共62台AED設備，另外在青埔、蘆竹機廠各設置1台、捷警隊也設置了3台，總共安裝67台。

心臟驟停可能發生在任何人身上，桃捷公司設置AED的目的，除了要為旅客營造一個「令人安心」環境，更要建立區域急救站、建全緊急醫療網，讓每一個人都可以是救命天使，藉此傳達簡易救人的觀念、提升民眾對生命價值的尊重。機捷全線列車設置AED設備後，當列車發生意外時，乘客能獲得如「及時雨」的協助，不但使機捷升等成為安心場域，桃捷公司也呼籲更多企業與民間團體，重視AED設置密度與廣度的重要性，才不會因設置密度不足而影響搶救生命的第一黃金時間。